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提高薄壁零件精度减少制作成本
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提高薄壁零件精度减少制作成本

来源:http://www.zheny-auto.com   发布时间:2014-06-06    作者:上海浙林汽车部件有限公司

现代工艺的薄壁零件一直采用的是数控车削的方式来进行加工,不过薄壁零件的刚性差、强度也不高导致在加工过程中十分容易变形,加工出来的零件质量也不好。想要提高薄壁零件的加工精度需要从以下几个方面来着手。

首先我们得要了解薄壁零件精加工变形的过程,第一就是受力变形,这也与薄壁零件本身特性相关,因为零件的壁十分的薄,在加工过程中的作用力下就会产生变形,从而不能获得原本工件的尺寸与形状。

第二就是薄壁零件会受热变形,想要把一个零件加工成另一个形状一定需要高温,而在高温下薄壁零件的尺寸十分难控制,这也是薄壁零件精加工过程中变形的重要原因之一。

第三就是震动变形,所谓震动变形就是数控车削生产薄壁零件时会不断的震动,高强度的震动下就会对薄壁零件尺寸、形状产生影响,而且还会造成薄壁零件表面粗糙程度。

从上述介绍我们就可以了解到薄壁零件为什么会变形,产生变形的原因是什么,这样我们就可以从工件的装夹、制作程序的编制以及尺寸的几何参数这几个方面来提高薄壁零件产品的合格率,减少薄壁零件精加工的变形数量。

我们从一个例子来看看新时代是如果减少薄壁零件变形的。首先这个薄壁零件的螺纹部分的厚度只有4毫米,所以这个时候我们就要考虑工件在加工时的定位精度,当然也要考虑装夹的方便程度和可靠程度。因此制作薄壁零件的数控车削会晃动,所以在工件定位上一定要注意。现在一般的螺纹编程有G76、G92这几种,而这几种都是简单的螺纹切削,并不合适现在加工的这些薄壁零件,因为螺纹编程采用的是直接进刀的方式,这种方式的切削力十分大,但是排削且十分困难,对刀刃的磨损也十分快,所以在制作螺纹工件中会产生误差。而G76则是因为加工时会造成螺纹面不值,形成的牙形精度差。

如果单独使用这两种编程方式是不能很好的完善螺纹车削的,而两者进行混合编程,那么将会事半功倍,不仅能够避免薄壁零件精加工变形,还能够提高薄壁零件的加工精度。

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