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精细铸就精薄 工艺打造巨作 专业成就浙林
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精细铸就精薄 工艺打造巨作 专业成就浙林

来源:http://www.zheny-auto.com/   发布时间:2015-01-30    作者:上海浙林汽车部件有限公司

大器贵于精。不论是古代文物,还是现代器械;不论是手工制作,还是工业生产,其价值都与其精细程度形成正比,物件越是精奇,越是价值连城。现代工业时代,虽然零件生产多以流水线、大机床为主,但复杂精细的零件却并非一般的工业标准体系结构所能完成。除了高端的配套设备设施,更重要的是精湛的作业手法。对于薄壁零件精加工这道工序,其复杂程度远高于普通零件锻造,每一个步骤都是一门艺术,因而大多数共产是无法胜任的。想要成功的完成对薄壁零件的精加工,必须对如下几个因素拿捏有度:


一是力度。薄壁零件多采用数控车削的方式来进行加工,一般的螺纹编程有G76和G92两种。而这两种都是简单的螺纹切削,力度及精度的限制,在对薄壁零件进行精加工之时,由于薄壁零件的刚性差、强度若,致使其在加工过程中容易变形,影响零件的加工质量。唯有G76、G92两者进行混合编程,中和力度与精度,才能有效避免薄壁零件加工变形,进而提高薄壁零件的精加工质量。二是温度。通过对金属制品进行加热,使其变软重塑形状,是对一般金属零件进行加工的惯用方法。然而由于薄壁零件的质地轻薄,在加热之后其厚度分布难以控制、弧度难以均匀,因而精加工的难度极大。只有将温度控制在非常精准的范围内,才能使得金属处于最佳软度,进而实现塑形。三是震动。机床在运作时,都会产生物理震动,这个过程是无法避免的。由于薄壁零件的加工是一个非常精细的过程,比如其螺纹部分的厚度只有4毫米,所以轻微的震动也会对薄壁零件的质量产生质的影响。因此,我们要考虑薄壁零件在加工时的定位精度,同时还需要考虑装夹的方便程度和可靠程度,以保证加工过程的稳定。


上海浙林汽车部件有限公司是一家专业生产汽车零部件的股份制企业,成立于2006年,是浙江申林汽车部件有限公司全资下属分公司。公司致力于发动机系列、大型车加工、变速箱系列、锻打件加工、精冲件加工、冲压件加工、各类汽车减震器、深拉伸冲压件等产品,在薄壁零件精加工方面拥有非常丰富的经验。精细成就精薄,专业造就浙林。放心的薄壁零件精加工,就在zheny-auto.com。

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