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浙林专家讲述综合车铣复合加工
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浙林专家讲述综合车铣复合加工

来源:http://www.zheny-auto.com/   发布时间:2014-01-03    作者:上海浙林汽车部件有限公司

  在随着经济不断的发展,各种产品技术都在不断提高,质量的提高速度越来越快,产品周期也是越来越短,大型车铣加工的要求精度也越来越高,加工周期短,零件希望在一次装夹之后能够达到全部的机械加工,这些就是综合加工的要求。


  一个车铣加工零件,需要通过几次装夹,一台立式加工中心和一台卧式加工中心才能够完成零件全部加工要求,其实众所周知,每经过一次装夹都会带来一次装夹误差,装夹的次数越多,误差就会越多,如果如果将一台立式加工中心和一台卧式加工中心组合在一起,这样零件在一次装夹中就能完成所有铣加工,避免了多次装夹所带来误差。


  大型车铣复合加工中心即立卧转换加工中心共有两种,一种是工作台立卧转换,它主要针对小型零件,一种是主轴立卧转换,它适合中、大利零件。


  1、工作台立卧转换


  工作台立卧转换有两种结构,一种是利用45°斜面进行立卧转换和定位,其优点是45°斜面接触面大,工作台刚性和承重都比较好,并且立卧转换是不会影响到行程,定位面不受力,可以保证比较高的精度。


  另一种称为摇篮式工作台,它主要采用抱轴方式进行定位,所以定位精度较差,工作台承重也较轻,加工中会受到一个较大扭矩,定位不可靠,在工作台立卧转换中会吃掉很大行程。


  2、主轴立卧式


  此类主轴立卧式也有两种结构,一种是45°斜面进行主轴立卧转换,其优点是45°斜面接触面大,主轴刚性好,其定位采用鼠牙盘,重复定位精度高,二期立卧转换后其刀具中心点的位置不变,方便编程,不过它的缺点就是无负角度。


  另一种形式为A轴,优点是由较大的X角度,特别适合大角度叶轮加工,它的缺点非常明显,立卧转换将吃掉Z轴行程,一般来说,机床X、Y、Z三轴中Z轴是最短,如果再吃掉一点的话,会让机床加工的范围大大缩小。

 

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